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您當(dāng)前的位置是：五金沖壓件 >> 行業(yè)動態(tài)沖壓汽車車身覆蓋件的一般工序
發(fā)布時間：2019-05-25 10:18:57
汽車沖壓件中最為重要的部件當(dāng)屬汽車車身覆蓋件了，汽車車身覆蓋件的形狀一般都比較復(fù)雜、而且尺寸相對來說較大，所有一般不可能采用一道工序就直接可以沖壓成
形，實際生產(chǎn)中最少也需要通過三道工序才能加工出來。汽車車身覆蓋件沖壓成形的一般工序大體分為落料、拉深、修邊、沖孔和翻邊等等。當(dāng)然為了最大限度節(jié)約生產(chǎn)成本，模具設(shè)計者經(jīng)常會將其中的一些工序進(jìn)行合并，比如修邊沖孔、翻邊整形等工序合并為一道工序生產(chǎn)。下面康翔沖壓就這幾個工序大體的介紹下：
一，沖壓落料。落料是在原材料鋼板的基礎(chǔ)上是為了得到拉深工序所需的外形尺寸。這一工序技術(shù)含量要求不高，只需要尺寸設(shè)計好就可以。但是如果這一工序的尺寸出現(xiàn)問題，將直接影響后面工序的正常生產(chǎn)。 二，拉深加工。拉深加工是汽車車身覆蓋件沖壓加工成形最關(guān)鍵的工序，汽車車身覆蓋件大部分的外形和性能是由拉深加工所決定的。基本上可以說這一工序的成敗直接決定了這個產(chǎn)品的成敗，整個汽車沖壓模具的關(guān)鍵技術(shù)點都在這一工序上。 三，修邊。由于拉深加工過程中，我們需要對材料留夠加工余量，以便拉深加工的順利進(jìn)行，而在拉深加工后，就需要有修邊工序來切掉多余的余量。 四，翻邊。在修邊后，通過翻邊工序加工汽車車身覆蓋件的邊緣尺寸，一般都是加工立邊。 五，沖孔。汽車覆蓋件上的孔，在設(shè)計時都是在最后的工序中進(jìn)行加工，這樣就可以避免在拉深加工的時候孔徑和形狀發(fā)生變形和扭曲。 汽車車身覆蓋件屬于沖壓件當(dāng)中技術(shù)難度高要求嚴(yán)格的種類，所有在實際的操作中，還應(yīng)該根據(jù)車身的具體情況和要求靈活的制定沖壓工序。
一，沖壓落料。落料是在原材料鋼板的基礎(chǔ)上是為了得到拉深工序所需的外形尺寸。這一工序技術(shù)含量要求不高，只需要尺寸設(shè)計好就可以。但是如果這一工序的尺寸出現(xiàn)問題，將直接影響后面工序的正常生產(chǎn)。 二，拉深加工。拉深加工是汽車車身覆蓋件沖壓加工成形最關(guān)鍵的工序，汽車車身覆蓋件大部分的外形和性能是由拉深加工所決定的。基本上可以說這一工序的成敗直接決定了這個產(chǎn)品的成敗，整個汽車沖壓模具的關(guān)鍵技術(shù)點都在這一工序上。 三，修邊。由于拉深加工過程中，我們需要對材料留夠加工余量，以便拉深加工的順利進(jìn)行，而在拉深加工后，就需要有修邊工序來切掉多余的余量。 四，翻邊。在修邊后，通過翻邊工序加工汽車車身覆蓋件的邊緣尺寸，一般都是加工立邊。 五，沖孔。汽車覆蓋件上的孔，在設(shè)計時都是在最后的工序中進(jìn)行加工，這樣就可以避免在拉深加工的時候孔徑和形狀發(fā)生變形和扭曲。 汽車車身覆蓋件屬于沖壓件當(dāng)中技術(shù)難度高要求嚴(yán)格的種類，所有在實際的操作中，還應(yīng)該根據(jù)車身的具體情況和要求靈活的制定沖壓工序。
