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汽車彈簧的材料淬火后硬度不夠是什么問(wèn)題？

汽車彈簧鋼簧片淬火后硬度不夠，主要出處：

1)汽車彈簧簧片加熱溫度偏低，或保溫時(shí)代不夠。在此狀態(tài)下，簧片組織中奧氏體的碳和合金元素含量不夠，甚至簧片組織中還殘存著未轉(zhuǎn)變的珠光體或未溶鐵素體，招致簧片淬火后硬度達(dá)不到。

2)簧片加熱溫渡過(guò)高，或保溫時(shí)代過(guò)長(zhǎng)，形成簧片外面脫碳，招致硬度變低。

2、汽車彈簧鋼簧片回火后硬度偏低，主要出處：

1)簧片淬火后硬渡過(guò)低，招致硬度偏低。

2)簧片回火溫度偏高，簧片保溫時(shí)代過(guò)長(zhǎng)，招致回火后簧片硬度偏低。

3、彈簧鋼簧片硬度偏高。其主要出處是回火溫度偏低或保溫時(shí)代較短。

4、汽車彈簧的鋼簧片同一批次硬度不一，主要出處：

同一批次的簧片有的硬度不夠、有的偏高，除了工藝上的出處外，熱解決設(shè)備也是一個(gè)關(guān)鍵的影響成分。由于簧片多采用箱式電阻爐舉辦熱解決。往往將簧片散裝在金屬筐內(nèi)，多重堆積，加熱很是不均勻，是形成了同一批次簧片硬度不均勻的首要出處之一。

解決措施：合理控制加熱溫度和保溫時(shí)代，且在淬火后要對(duì)應(yīng)舉辦檢討，抗御出現(xiàn)回火硬度