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汽車彈簧改裝的重要事項(xiàng) - 上??迪鑿椈蓮S

發(fā)布時(shí)間:2020-04-28 17:43:00

汽車彈簧在汽車的懸掛系統(tǒng)中扮演著支持車身及吸收不平路況和其他力對(duì)輪胎所造成的沖擊,這里的其他力包括了加速、減速、剎車、轉(zhuǎn)彎等對(duì)彈簧施加的力。更重要的是在吸收震動(dòng)的過(guò)程中要保證車輪不離開路面,保證了車子的循跡性,保證有足夠的抓地力與良好的操控性。

很多人都說(shuō)搭配4K、6K的彈簧,但是這個(gè)K值代表什么呢?根據(jù)物理公式F=K?X我們知道,K值是彈簧彈性系數(shù),由公式可知,K值越大,相同力的情況下,彈簧的行程也就越小,而K值小的話,又會(huì)造成彈簧偏軟,支撐力不足。具體來(lái)說(shuō),4K的彈簧就是當(dāng)你施加4Kg的力量給彈簧,彈簧就會(huì)壓縮或者伸長(zhǎng)1mm,6K亦是如此。這里K數(shù)的選擇要看你的取向和避震機(jī)的阻尼設(shè)定來(lái)決定的。為什么有的人說(shuō)不要用原裝避震機(jī)配上短彈簧,是因?yàn)橐坏┠愕膹椈蒏數(shù)選擇不當(dāng),對(duì)原裝避震機(jī)的損害是很大的,K數(shù)大了會(huì)損失一定的舒適性,K數(shù)小了則很容易出現(xiàn)用盡避震機(jī)行程的情況,配合不當(dāng)就很容易喪失汽車的循跡性。


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